'k zal ook eens reageren.
De Nen 1010 geldt niet in deze situatie. Feitelijk gaat het om nieuwe machine.
Voor de omgeving waar je deze machine plaats geldt dan aanvullend de NEN1010 en dan gaat het bv over de gebruikte kabels (lengte, draaddoorsnede i.c.m. stromen) en aarding.
Wat hier van toepassing is is de Machine richtlijn en oa de normen EN60204-1 of nog beter de EN60204-32. Maar er zijn ook nog normen met betrekking tot de mechanische eigenschappen van hijsinstallaties (nummers ff niet bij de hand) en bv de uitvoering van het noodstop systeem (EN418). Ontstaat er een gevaarlijke situatie doordat één of meer motoren weigeren (bv thermische zekering), dan zou het systeem wellicht moeten stoppen. Maar dit zou kunnen volgen uit de machinerichtlijn en aanverwante normen en niet uit de NEN 1010.
Overigens zal er geen enkele standaad rigging distro zijn die hieraan voldoet, tenzij het een BGV-C1 systeem is of iets dergelijks. Want hoe ga je dan om met bv over-, underload-, synchroniteit- en slip detectie? Geen standaard takel die dat terugmeldt.
Per situatie kunnen de risico's anders liggen en daarmee veranderd ook het systeem: hoe groter het risico hoe meer maatregelen er genomen moeten worden om het risico te verminderen. De uitvoering van het noodstop systeem kan hierdoor al varieren van een simpel klasse 1 tot uitgebreid klasse 4.
De Nen 1010 geldt niet in deze situatie. Feitelijk gaat het om nieuwe machine.
Voor de omgeving waar je deze machine plaats geldt dan aanvullend de NEN1010 en dan gaat het bv over de gebruikte kabels (lengte, draaddoorsnede i.c.m. stromen) en aarding.
Wat hier van toepassing is is de Machine richtlijn en oa de normen EN60204-1 of nog beter de EN60204-32. Maar er zijn ook nog normen met betrekking tot de mechanische eigenschappen van hijsinstallaties (nummers ff niet bij de hand) en bv de uitvoering van het noodstop systeem (EN418). Ontstaat er een gevaarlijke situatie doordat één of meer motoren weigeren (bv thermische zekering), dan zou het systeem wellicht moeten stoppen. Maar dit zou kunnen volgen uit de machinerichtlijn en aanverwante normen en niet uit de NEN 1010.
Overigens zal er geen enkele standaad rigging distro zijn die hieraan voldoet, tenzij het een BGV-C1 systeem is of iets dergelijks. Want hoe ga je dan om met bv over-, underload-, synchroniteit- en slip detectie? Geen standaard takel die dat terugmeldt.
Per situatie kunnen de risico's anders liggen en daarmee veranderd ook het systeem: hoe groter het risico hoe meer maatregelen er genomen moeten worden om het risico te verminderen. De uitvoering van het noodstop systeem kan hierdoor al varieren van een simpel klasse 1 tot uitgebreid klasse 4.
Comment