Valbeveiliging in hoogwerker

[rinus bakker]

Dan was het een heel oude hoogwerker want sinds 1995 gelden binnen de eisen van de Machine Richtlijn, dat een dergelijk ongeval niet mogelijk mag zijn.
Er moet een stelsel van kleppen en sluiters ?(mijn hydrauliekkennis is niet meer zo paraat) zodaig zijn aangebracht dat het ergens wegvallen van druk - zoals onder andere ook slangbreuk - niet kan leiden tot dit soort van (kantel) gevaren.
Oude hoogtewerker of onterecht CE markering.
Tzal het laatste wel weer wezen, want daar wordt heel wat mee afgeklooid.

[smmeij]

Dan was het een heel oude hoogwerker want sinds 1995 gelden binnen de eisen van de Machine Richtlijn, dat een dergelijk ongeval niet mogelijk mag zijn.
Er moet een stelsel van kleppen en sluiters ?(mijn hydrauliekkennis is niet meer zo paraat) zodaig zijn aangebracht dat het ergens wegvallen van druk - zoals onder andere ook slangbreuk - niet kan leiden tot dit soort van (kantel) gevaren.
Oude hoogtewerker of onterecht CE markering.
Tzal het laatste wel weer wezen, want daar wordt heel wat mee afgeklooid.

klopt, er zit een terugslag klep in, die voorkomt dat het de olie weg stroomt uit de cilinder, dit kan alleen maar onder druk, waardoor leiding breuk uit wordt gesloten als mogelijke oorzaak van het ongeval. Maar wat nou als de motor bleef draaien en het bakje maar door bleef laten kantelen? Daar is geen beveiliging voor...

[rinus bakker]

Dan heeft de fabrikant een ernstige fout gemaakt in de risico analyse van zijn apparaat, en is het ding dus niet CE-conform.
Als er dan wel een CE mark op zat heeft ie gelogen. Aansprakelijkheid voor fabricage-fouten en tekortkomingen blijft bij de fabrikant voor elk machine-product, en dat tot 10 jaar na de laatste productiedag van een type van een bepaalde serie.
Procederen tegen fabrikant of importeur is dan dus de boodschap.

In Amerika zou dit al gauw om vele miljoenen Dollars / Euro's per slachtoffer gaan.
En de enige manier om een fabrikant voor geknoei en gepruts af te straffen is door hem te treffen in zijn geldbuidel. Na een ongeval met 'te serieuze' media-aandacht veranderen ze meestal toch van bedrijfsnaam, en dat is vaak minder kostbaar dan de claim van de slachtoffers.

Maar op het vasteland van Europa liggen we wat betreft de hoogte van de uitgeekeerde bedragen nog ver achter. De Britten zit er letterlijk een beetje tussenin.

[axs]

Het gaat hier over een hoogwerker type 'spin' van 1 jaar oud.
De oorzaak is niet het wegvallen van de druk of slangbreuk maar het doorscheuren van een bevestigingsring die de hefcilinder vasthoud op zijn plaats.
Deze ring is doorgescheurd waardoor alle telescoopgedeeltes terug in elkaar zijn geschoven van 35m tot 23m.

De reden dat het bakje is gekiept is nog niet achterhaald en zal de expertise uitwijzen.

[LJ Tom]

Meer dan de info die AXS nu al heeft toegevoegd, kan ik ook niet geven.
IK heb wel de foto nog van in het krantenartikel.
Bij deze :

hier

(bron: HBvL)