63 A verloop stekker maken ...

[Niek...]

Ik wil een verloop gaan maken van 63 A kracht naar 32 A kracht. De 63 A stekker heb ik al in huis en nu viel me iets op: Een normale krachtstekker heeft 5 "pinnen", de 63 A heeft er echter 6, 5 groten en 1 kleintje die zich "Pilot" noemt.

Wat is het nut van deze pin en wat moet ik dus mee?

DMX = Doe Maar X-treme

[Mark Vermeulen]

Ten eerste dit verloopje mag niet,

Ten tweede de pilot hoef niet aan te sluiten gewoon l1 l2 l3 + nul + aarde


Groetjes Mark Vermeulen
maar mijn baas heeft AD en EAW.

[Niek...]

citaat: Ten eerste dit verloopje mag niet

...verloopje wordt goed afgezekerd <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>, dan mag het wel

DMX = Doe Maar X-treme

[cnsjoost]

Verloopje mag heeeeel officieel niet!
6e pen is bedoeld als feedback om bijvoorbeeld een inschakelvertraging actief te maken.

[ludwig]

Niek, verloopje mag wel, onder bepaalde voorwaarden : die zijn : ofwel moet het circuit waar je je 63 A stekker inprikt beveiligd zijn met 32 A, ( wat niet dikwijls het geval is voor een 63 A stopcontact) ofwel moet je binnen de twee meter na je verval, dus verlaging een kopbeveiliging, dus hoofdzekering van 32 A hebben. Dat wil zeggen, je mag zo een overloopje gebruiken, als het niet langer is als twee meter tot aan de eerste hoofdbeveiliging van 32 A. De pilot dient om, soms is dat verplicht, een contactor te schakelen die de belasting van je stekker afschakelt voor je de stekker uittrekt. Dat wil zeggen een beveiliging tegen afkoppelen onder vollast. Er zijn landen waar dit vanaf 63 A verplicht is.

[Niek...]

Dus die 6e pen is standaard of heb ik toevallig de verkeerde stekker?

DMX = Doe Maar X-treme

[Gast1401081]

Niek, dit verloopje mag wel als je

a een kabeltje neemt voor de 63 A zijde van minstens 10 kwadraat ( beter : 16Akwadraat), en dit ook volhoudt tot je automaat,
b er een 4polige automaat inzet van 32 A
c dan verder gaat met 6 kwadraat
d de geelgroene leider niet onderbreekkt, dus hard aan elkaarleggen

Die 6polige stekker is een industrieele toepassing, gewoon een standaard 5 polige kopen en klaar is klara.


Tuba or not Tuba, that's the question...

[ludwig]

Correctie, Mac Gyver heeft ook een punt: als je je overloopje in 10 of 16 mm maakt mag de afstand tot je 32 A groter zijn dan 2 meter. Hoewel het een beetje tricky wordt, sommige keurders laten het al niet meer toe. De twee meter regel, is eigenlijk de wet. Alle 125 A en 63 A stekkers hebben de pilot, of je hem gebruikt of niet hangt gewoon af van de lokale omstandigheden.

[sussudio]

He, nu spreken de 2 forummers met het meeste verstand van krachtstroom-zaken elkaar tegen.

Toen ik hier gisteren las dat er ook een CEE63-stekker zonder pilot zou zijn heb ik uit voorzorg de pilot maar uit onze stekker gehaald, om te voorkomen dat we een keer een CEE63-contactdoos tegenkomen waar die stekker met pilot niet in past.

Heeft die pilot ooit de functie van het indrukken van een contactje dat de stroom aanschakelt, of dient hij uitsluitend voor het aangesloten apparaat om te kunnen detecteren dat er een stekker uitgetokken wordt ?

Drive-in Discoshow Sussudio
Raad onze URL en win een blik op ons fotoboek.

[ludwig]

Hi, In feite dient de pilot om een lastscheidingscontactor te schakelen. Meestal via een retourlijn op neutraal, dus er kan nooit iets fout gaan. Het pinnetje is zo kort omdat als je stekker uittrekt, het circuit dan onderbroken wordt voor je stroomvoerende pinnen afgekoppeld worden.Ik denk niet dat je 63 A en 125 A stopcontacten zal tegenkomen waar het niet opzit. De enige situatie waar je een probleem kan hebben, is een stopcontact dat inderdaad over een contactor en een pilotverbinding wordt gevoed. Wij maken altijd een brugje tussen neutraal en pilot, in alle stekkers. Zo kunnen onze kabels ook worden gebruikt op deze installaties. We spreken elkaar niet tegen hoor, eerder aanvullend.
Groet

[sussudio]

Nou,

citaat:
Die 6polige stekker is een industrieele toepassing, gewoon een standaard 5 polige kopen en klaar is klara.

citaat:
Alle 125 A en 63 A stekkers hebben de pilot, of je hem gebruikt of niet hangt gewoon af van de lokale omstandigheden.

Dat is toch tegenstrijdig?

Die lastscheidingscontactor, zit die in de vaste installatie, of in het aangesloten apparaat? Oftewel: moet ik die pilot-pen maar weer terugplaatsen ?

Drive-in Discoshow Sussudio
Raad onze URL en win een blik op ons fotoboek.

[ludwig]

Hi,Sussudio, als er een scheidingscontactor is dan is die altijd bij uitgaande spanning, dus voor het stopcontact waar je inprikt, of als je het zelf in een grote verdeelkast hebt, voor de uitgangen ervan. Maar nogmaals, het is in de lage landen geen gewoonte. Omdat trouwens de meeste CEE stekkers van goede kwaliteit eigenlijk als lastscheider mogen worden gebruikt. Wat het pinnetje van de pilot betreft, het is inderdaad al meer dan 10 jaar vaste kost, dus ik denk dat ******** het over het hoofd heeft gezien. Misschien omdat er nu ook CEE-forms zijn waar er inderdaad 6 stroomvoerend pinnen zijn voorzien. Daar komt voor 63 en 125 A ook nog een extra pilot bij. Alle CEE stekkers zijn industriëel, er bestaat geen huis en tuin versie van. Om in alle gevallen te kunnen werken is het meest aangewezen ( wat ik eerder had vermeld ), een brugje tussen Neutraal en pilot te zetten, normaal enkel bij de mannelijke stekkers, maar wij doen het bij beide.
Groet

[ludwig]

Hoe het precies werkt :
Een contactor is een soort grote relais, voor grote stroomsterktes en hij kan die bij vollast afschakelen ( niet blijven plakken dus ). Deze contactor onderbreekt de 3 fases tussen de uitgaande zekering en het stopcontact waar je inprikt. De spoel ( bekrachtiging ) van de contactor wordt enerzijds gevoed uit één fase en uit een loopje van neutraal dat via de pilot terugkeert. Aangezien dit pinnetje ofwel als laatste ( t.o.v. de fases ) contact maakt bij inprikken, of als eerste onderbreekt bij uitschakelen, kan je nooit de vollast op je stekker krijgen bij in of uitprikken. Het werkt dus als een soort fysische vertraging bij inprikken en een vooraf uitschakelen bij uitprikken. Dit is eigenlijk om te voorkomen dat je een boog trekt tussen de contacten en bijgevolg schade aanricht. Nu is mijn regel : CEE vanaf 32 A : nooit onder belasting in of uit prikken, je voorkomt er alle mogelijke problemen mee.
Groet

[sussudio]

OK, pilot-pen weer terugplaatsen en verbinden met de N is dus het slimste voor mij om te doen. Desnoods op klus die pilot-pen er nog weer uithalen als hij toch niet blijkt te passen.

citaat:
Meestal via een retourlijn op neutraal, dus er kan nooit iets fout gaan.

Toch blijven mijn ogen dan weer hangen op het woordje meestal. Wat zijn de andere mogelijkheden? Kom je bij dat pilot-pennetje ook andere aansluitingen tegen en is het dan net zo'n "standaard" als de Perilex-aansluitingen ?

Als die doorverbinding met de N standaard was, dan had men die aansluiting toch wel standaard al in zo'n stekker gemaakt toch ?

Drive-in Discoshow Sussudio
Raad onze URL en win een blik op ons fotoboek.

[Roland]

Ik werk nu al een jaar of 10 als Electro-pik op het meest stroomverbruikende evenement van Maastricht. Daar hadden we vroeger dus ook van die verloopjes van 63 naar 32. Dit mocht dus niet meer. Wij hebben toen alle zwerfkasten met 63 Amp stekkes moeten uitrusten.

Nu zijn er ook nog beweringen van 2 meter mag wel. Dit mocht dus ook niet bij ons maar 25 meter mocht wel. Dat was die keurmeester natuurlijk niet opgevallen en daar kwamen wij ook pas later achter.

Maak dus je verloopje gewoon een meter of 10 en niemand ziet het meer. Je moet alleen goed opletten dat je al je zwerfkasten goed afgezekerd hebt anders kunnen er nogweleens wat probleempjes komen.