franse regels

[Jeroen de Goei]

wie kan mij wat vertellen over de franse regelgeving betreft rigging.

wat ik tot nu toe heb gehoord.

frankrijk:
1--boven publiek moeten alle opgehangen materialen een safety krijgen naar het dak. (logisch)

2--Boven artisten moeten alle motoren gesafed worden dmv. een motorsafety.
dus alleen de motor moet overbrugt worden.

3--Horizontale safetylijnen mogen niet aan de motor of via de motor worden aangebracht. deze moeten via externe safetykabels die naar het dak gaan.

weet iemand websites of literatuur waarin iets staat vermeld?
liever niet in het frans>

het zal natuurlijk wel zo zijn dat elke locatie zijn eigen regels heeft, en dat er ook in frankrijk uberhaubt geen regels zijn. maar misschien heeft iemand meer informatie?

alvast bedankt.

[axs]

Hoi Jeroen,

Ik woon ondertussen in Frankrijk en doe hier regelmatig enkele jobs...
heb hier echter nog geen riggingplot uitgewerkt, maar wil eventueel wel even rondhoren hoe of wat.
Stuur me even een mailtje of bel me voor meer info.

GRtz

Tom

[rinus bakker]

DE Franse regelgeving voor rigging bestaat niet...
DE Franse slag ervoor bestaat echter wel.
het begint met ST en het eindigt op ACCO.
En inmiddels weten ze daar bij Andre Rieu al meer dan een jaar alles van.
Maar een interssante Franse "rigging site" is die van:

http://perso.numericable.fr/~fborzeix/fred.borzeix/intro_fr.htm

en wie weet weet hij weer iets wat ik niet weet.......
;-)

[rinus bakker]

En dan ook nog even deze:

http://www.culture.gouv.fr/culture/infos-pratiques/securite/chapitre-III.htm

maar ja je moet wel FF door her Frans heenbijten he.

[intensity]

volgens mij ben je een beetje in de war met duitsland
in frankrijk letten ze niet zo op de regels
zo als rinus al zij en ik heb het aan de lijfe ondervonden
maar je hoeft helemaal niet te saveen niet boven publiek en ook niet boven de buhne je mag ook slangsteels gebruiken

[Kevin_DM]

volgens mij ben je een beetje in de war met duitsland
in frankrijk letten ze niet zo op de regels
zo als rinus al zij en ik heb het aan de lijfe ondervonden
maar je hoeft helemaal niet te saveen niet boven publiek en ook niet boven de buhne je mag ook slangsteels gebruiken

Niet saven boven publiek en buhne ? Nog niet in de grotere zalen daar gestaan ?
Kan je zo al zeggen dat er bij de meeste zeniths en arena's daar minimaal een motorsafety ge-eist wordt vanuit het huis, en in een heel deel een rechtstreekse safety-steel naar het dak.

[rinus bakker]

En waarschijnlijk komt het ook in Frankrijk voornamelijk door de al dan lokaal aktief controlerende bemoeinis van de brandweer,
die net als in NL de rol van inspectie van veiligheid in het algemeen
kan uitbreiden overdragen naar lokale B&WT-achtige inspecterende instanties.

Maar niet overal in Frankrijk (en zeker niet in NL, behalve dan voor de max. snelheid) is de handhaving van regelgeving even intensief.
Dus ontstaat er (ambtelijke) willekeur - en dat is nou niet echt goed voor duidelijkheid in de regelgeving = als die er al zou zijn.

[G-LiTe]

Jeroen,

Ik kan uit eerste (en tweede, derde, ....) hand bevestigen dat in de meeste Franse noemenswaardige hallen (de alomtegenwoordige Zenith's en dergelijke) wel degelijk een safety geeist wordt. Dit is inderdaad, zoals Rinus al aangaf vaak van oorsprong iets dat opgelegd wordt door locale besturen of instanties (bvb. brandweer) en wat je ook vaak kan terugvinden in huurcontracten van de hallen. Het is zeker niet iets nationaal geldend.

Ik heb er vorig jaar trouwens nog een leuke discussie over gehad met de huisriggers van de Zenith in Lille toen ik daar binnenkwam met een setje gloednieuwe PCM Lodestar 0.5T BVG-C1 hoists (inderdaad die 1 ton's bodies maar slechts 0.5T rated). Ik wou daarbij de bijkomende safety ter discussie stellen door de vraag op te gooien of het uberhaupt zinvol is om te investeren in deze 'duurdere' motoren als ze net zo behandeld worden als normale Lodestar's. Wat volgde was een leuke discussie tussen mezelf en drie Franse riggers (kortom heel onsamenhangend) waarin slechts 1 rigger uberhaupt blijk gaf van te weten wat het BVG-C1 label representeert en als slotsom uit de bus kwam dat in Frankrijk de volgorde is: Dieu - Le president- Le Mairie - CE (Europese regelgeving).

Het zal vast wel iets met de oorlog en de Duitsers/Engelsen te maken hebben

IK wil je trouwens nog meegeven dat in Frankrijk het wereldje van huisriggers en huisroadies een wereldje is dat sterke gelijkenissen vertoont met die ook zeer onderhuids goed gestructureerde organisatie uit Sicilie . Met de juiste lange armen krijg je alles gedaan, zonder ook helemaal niks.

G.

[Jeroen de Goei]

Jeroen,
IK wil je trouwens nog meegeven dat in Frankrijk het wereldje van huisriggers en huisroadies een wereldje is dat sterke gelijkenissen vertoont met die ook zeer onderhuids goed gestructureerde organisatie uit Sicilie . Met de juiste lange armen krijg je alles gedaan, zonder ook helemaal niks.

G.

De eerste franse rigger is al naar huis gestuurd. (kan hier nu nog niet verder op ingaan!! dat doen we laten wel)

[rinus bakker]

De eerste franse rigger is al naar huis gestuurd. (kan hier nu nog niet verder op ingaan!! dat doen we laten wel)

Oeps,
als ik het verhaal van Geert hiernaast leg, met de organisatorische opzet van Franse huisrigging-scene, dan zou ik dus maar gauw een kogelvrij vest gaan kopen, en een bodyguard inhuren.
Dat zijn voor onze Minister (o)Z(b)alm ook aftrekposten voor 'persoonlijke beschermingsmiddelen'.

Waar is de tijd gebleven toen Nigel Gibbons nog met 8 Verlindes begon als huisrigger in de omgeving van Parijs?
Froegâh.......