Blacklight Stroboscoop?

[daVid]

Yep!

Dat wil ik ook weten!
En welke schakeling moet ik dan precies bestellen?

[-Bart-]

Een snelstarter heeft hier helemaal niets mee te maken.
Waar ik het over heb is een Hf-voorschakelapparaat. Philips heeft er verschillende. Hiermee kan je als ik me het goed herrinner met een 0-10v stuurleiding de tl 10 tot 100% dimmen en ook stroben. philips heeft ook voorschakelapparaten voor meerdere tl's alleen weet ik niet of deze voor meerdere 36W bestaan of ook een stuuringang hebben.

[BENjpt]

Bedankt Bart voor de uitleg..

Love, Life and Lighting. The 3 most important things in life!

[luc2366]

hallo allemaal. Ik ken iemand die deze electronische schakelingen zelf gebouwd heeft als schoolproject en dit heeft toegepast op 8 TL's: werkte perfect! zowel flashen als dimmen als looplicht en dit op een TL. Zal proberen de schema's vast te krijgen. Hou jullie op d e hoogte.

[-Aart-]

Elektuur heeft zoiets wel eens beschreven: Juni 1988 HF TL dimmer.
Die heeft overigens geen galvanisch gescheiden 0-10V ingang, dus dat moet je er nog even bijverzinnen ..

Ik ben wel benieuwd naar die schema's ! Er zijn vele manieren om TL's te dimmen.

[edit]
ik heb het schema van Elektuur maar even gescand, misschien wel interresant. Oude elektuur's zijn vaak niet meer bij de bieb te vinden.
Je vind het hier:

http://groups.msn.com/JHFORUMFILES/licht.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=663

Niet dat ik denk dat het echt een goed id is om het te bouwen, het is een vrij kostbaar ontwerp, het heeft geen DC-stuuringang en je moet zelf de trafo'tjes en de smoorspoel wikkelen. Buiten dat is het geen ontwerp voor "minder ervaren" knutselaars, alles hangt direct aan 't net. De schakeling kan het vermogen overigens regelen van 10% tot 120 %.

Korte schemabeschrijving:
- Linksboven de laagspanningsvoeding (direct gekoppeld) en de 300 V voeding + ontstoring voor de eindtrap daar rechts naast.
- Linksonder de VCO; deze zorgt voor een frq. zwaai van 80 kHz naar 30 kHz in twee sconden bij inschakelen, dit de buis te starten. (geen "snelstart" dus... )
- Midden onder de regelschakeling die de (met P1)ingestelde buisstroom vergelijkt met de dmv Tr2 gemeten buisstroom.
- Rechtsonder de PWM-stuurschakeling voor de MOSFET's, en de stuurtrapjes hiervoor.
- Rechtsboven de eindtrapjes (gestuurd via Tr1) en de buis zelf. L1 (een potkern-spoel) neemt de functie van het voorschakelapparaat over, C1 speelt voor starter.

Het lijkt misschien alsof de schakeling vrij gemakkelijk te scheiden is van het net (door Tr1 en Tr2 en het gebruik van een aparte laagspanningsvoeding) maar dat gaat niet op omdat de (zelfgemaakte) Tr1 en Tr2 niet aan de isolatieeisen kunnen voldoen.

Het leek me eens leuk om het schema eens te posten, we hebben het er hier al eens eerder over gehad.. Ik denk niet dat het (15 jaar na dato) nog zin heeft om het te bouwen, maar het geeft een goede indruk hoe complex de elektronica is. Voor zelfbouw (stel dat je dat per se wilt, ik zou er niet (meer) aan beginnen <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>) lijkt mij de aloude truuk met het voorverwarmen van de gloeidraden een veel betere optie.

[BENjpt]

citaat:
Je vind het hier:

http://groups.msn.com/JHFORUMFILES/licht.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=663

Niet dat ik denk dat het echt een goed id is om het te bouwen, het is een vrij kostbaar ontwerp, het heeft geen DC-stuuringang en je moet zelf de trafo'tjes en de smoorspoel wikkelen. Buiten dat is het geen ontwerp voor "minder ervaren" knutselaars, alles hangt direct aan 't net. De schakeling kan het vermogen overigens regelen van 10% tot 120 %.

bedankt. Echter zat er ook geen PCB layout bij? Scheelt weer een avondje Ultiboard.. FF een losse opmerking:
Vermogen regelen tot 120%.. hoe doe je dat?

Love, Life and Lighting. The 3 most important things in life!

[-Aart-]

Er zit een print bij, maar ik ben eigenlijk geen elektuur-scanservice. ( en ook niet van plan het te worden..) <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Ik denk dat het ook om diverse redenen niet zo'n goed id is deze schakeling te gaan gebruiken, zoals ik hierboven al zei.
Buiten de print heb je overigens ook de rest van het artikel nodig, b.v. voor de wikkelgegevens.

Over die 120 %: Het redement van de buis zelf steigt wat bij hogere frq's, en blijkbaar is de max stroom die deze schakeling leverd ook wat hoger dan bij een normaal voorschakelapparaat. Wat voor invloed op de levensduur dat exact heeft durf ik niet te zeggen, maar ik denk dat deze schakeling nog steeds wel beter voor je buis zal zijn als een normale starter en smoorspoel.