Nieuwe aanhangwagen / Drive-in show PARTYROS

[renevanh]

Puur een E achter B gaat niet genoeg zijn, je zult ruim boven het maximale trekgewicht van die auto zitten met een MTM van 2,7 ton!

[MusicXtra]

Die massa van 2700 kg is inderdaad de totaal massa van de auto met belading.
Een aanhanger wordt niet als belading gerekend.
De maximale treklast staat als het goed is ook op het kenteken vermeld en daar mag je niet overheen gaan, zelfs niet met E achter B.
Deze aanhanger mag je ook alleen met E achter B rijden, het maximale gewicht van aanhanger en lading gaat de 750 kg te boven.
Ik vraag me dus ook af of dit wel een legale combinatie is, kan me niet voorstellen dat een auto met een leeg gewicht van 830 kg deze aanhanger mag trekken.

[renevanh]

Die massa van 2700 kg is inderdaad de totaal massa van de auto met belading.

Nee, van de aanhanger!
Die heeft een eigen kenteken en heeft een MTM van 2700kg. Serieus bakkie!
Kenteken van de auto is niet te lezen (en ik ben niet zo goed in modellen herkennen :P )

[DJ Antoon]

Deze aanhanger mag je ook alleen met E achter B rijden, het maximale gewicht van aanhanger en lading gaat de 750 kg te boven.

Het is nog wat gecompliceerder, uit het hoofd, is het zoiets van:
Als het ledig gewicht van de aanhangwagen + het laadvermogen minder is als dat van de auto en het totaal komt niet boven de 3600, dan mag het alleen met B...

Als een aanhangwagen boven de 750kg zit, dan moet er een apart kenteken op.

[Paul10]

Het is nog wat gecompliceerder, uit het hoofd, is het zoiets van:
Als het ledig gewicht van de aanhangwagen + het laadvermogen minder is als dat van de auto en het totaal komt niet boven de 3600, dan mag het alleen met B...
Als een aanhangwagen boven de 750kg zit, dan moet er een apart kenteken op.

klop, dus kom je bijna altijd op BE uit.

zal ik het nog lastiger maken!

- dan heb je ook nog het treingewicht, dit is het maximale gewicht dat de auto mag voortbewegen ( gewicht auto + gewicht aanhanger + gewicht totale lading)

- Als het gewicht van het totaal dus (gewicht auto + gewichtaanhanger + gewicht totale lading) boven de 3500KG komt moet je met tachograaf rijden, (voor bedrijfsvoertuigen met een laadvermogen van meer dan 500 kilo).

[MusicXtra]

En denk niet dat je alleen een bekeuring riskeert, als je een ongeluk krijgt kun je erop wachten dat je verzekering er alles aan zal doen om niet uit te hoeven keren, je draait dus voor alle schade op, ook die van de tegenpartij.

[Hitvision]

Heb hier jarenlang mee te maken gehad aangezien ik alleen rijbewijs B had destijds kan ik je hetvolgende melden.

Aanhangers zonder kenteken hebben een maximale massa van 750 totaal en is rijbewijs B voldoende OOK als de totale combinatie het gewicht van 3500kg overschrijdt. Voorbeeld hiervan zijn de campers die maximaal 3500kg mogen wegen (MTG). Hier MAG dus nog een aanhanger achter van 750 kg (zonder eigen kenteken dus)

Heeft de aanhanger wel een kenteken en heb je alleen B dan wordt het leuk rekenen. Als het trekkende voertuig 1000 kg totaal MAG trekken en het maximaal toelaatbaar gewicht van de aanhanger is 1100 kg dan heb je BE nodig OOK als de aanhanger LEEG is en misschien maar 350 kg weegt. Hier wordt niet gekeken naar het gewicht van de aanhanger maar puur wat deze maximaal mag wegen. Om die reden heb ik destijds mijn aanhanger terug laten keuren op kenteken tot 900 kg (origineel 1300 kg). Het trekkende voertuig mog 950 kg trekken dus was B voldoende.

Heb ik wel BE en weegt mijn aanhanger beladen totaal 900 kg en mag deze 1300 kg totaal wegen en mag het trekken de voertuin 950 kg trekken dan is dit toegestaan.

Het verschil zit hem dus duidelijk dat bij B wordt gekeken naar wat de aanhanger totaal MAG wegen (of hij nu leeg is of niet doet niet ter zake) en of dit de maximale treklast van het trekkende voertuig niet overschrijdt. Bij BE wordt gekeken naar wat de aanhanger werkelijk weegt en of dit gewicht niet het maximale trekgewicht van het trekkende voertuig overschrijdt en uiteraard of het gewicht van de aanhanger zijn eigen MTG niet overschrijdt.

De totale combinatie mag met een aanhanger op kenteken (dus zwaarder als 750 kg) volledig beladen niet meer dan 3500 kg wegen (trekkend voertuig + belading + aanhanger + belading).

Voor aanhangers onder de 750 kg geldt dit niet. Als het trekkende voertuig maximaal totaal 3500 kg is (zoals in mijn eerste voorbeeld een camper) dan mag daar nog steeds een aanhanger van < 750 kg achter. In theorie kom je dan dus uit voor een B of BE rijbewijs op maximaal 4250 kg. (Erg krom dat weet ik maar zo zit het wel)

Wat heb je dan aan BE? Nou heel simpel als jij een aanhanger hebt die 2000 kg mag wegen en jij wil hem trekken met een voertuig die maximaal 1000 kg mag trekken dan mag dit met BE wel en met B niet. Uiteraard geldt dan weer dat de aanhanger werkelijk niet zwaarder weegt dan 1000 kg en de combinatie de 3500 kg niet overschrijdt.

Op de site van ANWB of CBR kun je een heel stroomschema vinden waarin je mijn genoemde situaties kunt plaatsen. Ik heb nog niet alle varianten beschreven maar wel een paar leuke

[renevanh]

Het is nog wat gecompliceerder, uit het hoofd, is het zoiets van:
Als het ledig gewicht van de aanhangwagen + het laadvermogen minder is als dat van de auto en het totaal komt niet boven de 3600, dan mag het alleen met B...

Bijna

TMM aanhanger + TMM trekkend voertuig(!) = treingewicht
Waar TMM = toegestane maximum massa

Treingewicht groter dan 3500kg -> BE
TMM aanhanger hoger dan ledig gewicht trekkend voertuig -> BE
TMM aanhanger lager dan ledig gewicht trekkend voertuig en treingewicht groter dan 3500kg -> BE
TMM aanhanger lager dan ledig gewicht trekkend voertuig en treingewicht onder 3500kg -> B
TMM aanhanger gelijk aan of lager dan 750kg -> B

In geen enkel geval mag je het maximale trekgewicht (al dan niet geremd) van het trekkend voertuig overschrijden.

Dus: VW T4 busje (1500kg ledig) + aanhanger met TMM 2000kg mag niet met B, want TMM aanhanger + TMM bus (iets van 2300kg) is groter dan 3500kg.

Dat betekend dat je met een aanhanger met TMM 2700kg een trekkend voertuig moet hebben met een TMM van maximaal 800kg EN 2700kg geremd mag trekken om met rijbewijs B weg te komen. Dat kan niet.

{EDIT}
Hitvision is me net voor... maar volgens mij klopt het verhaal over de 3500kg kamper + 750kg aanhanger niet, dan ga je over het treingewicht van 3500kg heen wat maximaal is voor B.
Zie ook:
http://www.cbr.nl/1095.pp
http://www.cbr.nl/1130.pp
{/EDIT}

[Paul10]

Heb hier jarenlang mee te maken gehad aangezien ik alleen rijbewijs B had destijds kan ik je hetvolgende melden.

Aanhangers zonder kenteken hebben een maximale massa van 750 totaal en is rijbewijs B voldoende OOK als de totale combinatie het gewicht van 3500kg overschrijdt. Voorbeeld hiervan zijn de campers die maximaal 3500kg mogen wegen (MTG). Hier MAG dus nog een aanhanger achter van 750 kg (zonder eigen kenteken dus)

dat mag dus niet! als de toegestane massa van het trekkende voertuig plus de aanhanger de 3500KG overschrijd heb je BE nodig (CBR http://www.cbr.nl/brochure/rijvaard911.pdf)

En houden we ook rekening met de tachochraaf plicht bij het overschrijden van de 3500KG, uiteraard met BE?
bekeurening loopt op tot 4400,- euro. ik heb al een waarschuwing gehad!

[MusicXtra]

En houden we ook rekening met de tachochraaf plicht bij het overschrijden van de 3500KG, uiteraard met BE?

Die verplichting geldt weer niet wanneer je aan kunt tonen dat je eigen voertuig en materieel bestuurt en daarvoor minder dan 12 uur per week achter het stuur zit.
Met je administratie moet je dit kunnen aantonen waarbij er geen definitie wordt gegeven over hoe die administratie eruit zou moeten zien. Kan dus leuke discussies opleveren (nee meneer, ik zat aan 11 uur maar die file had ik niet op gerekend waardoor ik nu op 12 uur en 5 minuten uitkom.) waarbij onze beste vrienden natuurlijk altijd aan het langste eind trekken.
(PFFFFF, die regels kunnen ook echt alleen maar door ambtenaren verzonnen zijn)